タービン焼き付き ジムニー

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前のオーナーは「メンテナンスを良くしていました」
このようにクルマ屋さんは盛んにアピールをしていましたが。

画像の物、私が確認し交換したものです。
エアーフイルターは真っ黒、エンジンオイルは交換済みとの事ですが、
納車後すぐに確認しましたがオイルが汚れていました。
1000kmも乗ったら交換しようと思っていましたが数十キロでタービン焼き付き!!

        ガーン!!

タービンを保証で交換していただいた後自分でエンジンオイルを確認、汚れている
いやな予感、オイルを抜いたら鉄粉が凄い、フイルターは中を開けたらスラッジでいっぱい!!
焼き付きや摩耗した場合、オイル交換は常識ですよ。

              ガーン!!


知らないでこのまま乗っていたら多分また焼き付きでしょう。

怖い!!

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# by marty45 | 2016-03-09 21:13 | メンテナンス | Comments(0)

タービン焼き付き

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中古で購入したジムニーがすぐにターボ故障(焼き付き)のため少し神経質になってます。
オイルフイルターを分解なかを確認してみたくなった・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

右が10000km走行のオデッセイ、ゴミやスラッジもほとんどありませんが
左がジムニーのフイルター、スラッジで目詰まり紙のフイルターも変形しています。

フイルターは完全に詰まるとバルブから逃げるようになっています。
即ち汚れたオイルがそのままエンジンの中を循環するということです。

怖いですね!!
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# by marty45 | 2016-03-06 21:07 | メンテナンス | Comments(0)

ジムニーで赤城山

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かなり前から欲しかったジムニーを手に入れたので、赤城温泉側から赤城山に上る
予定でしたが通行止めでした。
周りは雪がほとんどないのにね!

この車、古いのに外観そこそこキレイ、足回りにキズやヘコミが無くサビも無い。
クルマ屋さんに見に行きそのばですぐに購入。

しかし・・・・・・・・・三日目でタービン焼き付き、シャフトがガタガタ!!

故障は覚悟していましたが早すぎた、でも保証で修理完了。

これからも多分故障するでしょう、勉強になります。
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# by marty45 | 2016-02-26 20:36 | S2000と仲間達 | Comments(0)

新旧CL72

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手前の車両は私の最新型CL72カスタム、奥の車両が1964年頃のオリジナルCL72。
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# by marty45 | 2016-02-19 21:05 | レストア | Comments(0)

コンプレッサー修理

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15年ぐらい使用しているコンプレッサーがブリーザーからオイルを吹くようになりました。
音も以前より大きい気がしましたので、分解したらシリンダーとピストンがキズだらけ。
オイル管理が悪くて焼き付きでわなく埃を吸い込んでのリング、シリンダーの摩耗です。

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交換は簡単ですが部品代が非常に高い、シリンダー、ピストンキット、ガスケットで本体価格の
半分ぐらいになってしまいました。

組みあがったらすごーく静か・・・・・・OK
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# by marty45 | 2016-02-19 20:54 | メンテナンス | Comments(0)